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商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。主要包括客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。

乘用車主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品，包括駕駛員在內(nèi)，最多為9座的汽車，主要包括轎車、吉普車、越野車和城市SUV等。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)軸承的要求十分苛刻，主要為高轉(zhuǎn)速、高承載和低噪音等要求，而瓦軸對(duì)新能源汽車用軸承有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行特定軸承開(kāi)發(fā)，并且瓦軸會(huì)與客戶進(jìn)行密切合作，保證其軸承的成功開(kāi)發(fā)。

運(yùn)用速度大于200km/h的高速鐵路客運(yùn)列車

應(yīng)用軸重21t、25t、27t、30t，速度120km/h的鐵路貨運(yùn)列車

運(yùn)用速度140km/h的鐵路客運(yùn)列車

國(guó)內(nèi)自主研發(fā)韶山、東風(fēng)系列機(jī)車，直流電機(jī)牽引，牽引功率4800kw以上。主要應(yīng)用于鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)列車牽引。

通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)研制的和諧系列大功率交流傳動(dòng)機(jī)車，牽引功率7200KW以上。主要應(yīng)用于鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)列車牽引。

用于城市軌道交通運(yùn)輸，最高運(yùn)用速度160km/h以下。

主要應(yīng)用于：冶金行業(yè)的全線設(shè)備，例如煉鋼煉鐵設(shè)備、連鑄機(jī)、熱軋板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、冷軋板帶軋機(jī)、森基米爾軋機(jī)、棒線材軋機(jī)、高速線材導(dǎo)位、錐箱，冷床等冶金行業(yè)全系列設(shè)備。

主要應(yīng)用于：冶金行業(yè)的全線設(shè)備，例如煉鋼煉鐵設(shè)備、連鑄機(jī)、熱軋板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、冷軋板帶軋機(jī)、森基米爾軋機(jī)、棒線材軋機(jī)、高速線材導(dǎo)位、錐箱，冷床等冶金行業(yè)全系列設(shè)備。

主要應(yīng)用于：  冶金行業(yè)的全線設(shè)備，例如煉鋼煉鐵設(shè)備、連鑄機(jī)、熱軋板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、冷軋板帶軋機(jī)、森基米爾軋機(jī)、棒線材軋機(jī)、高速線材導(dǎo)位、錐箱，冷床等冶金行業(yè)全系列設(shè)備。

主要應(yīng)用于：冶金行業(yè)的全線設(shè)備，例如煉鋼煉鐵設(shè)備、連鑄機(jī)、熱軋板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、冷軋板帶軋機(jī)、森基米爾軋機(jī)、棒線材軋機(jī)、高速線材導(dǎo)位、錐箱，冷床等冶金行業(yè)全系列設(shè)備。

主要應(yīng)用于：冶金行業(yè)的全線設(shè)備，例如煉鋼煉鐵設(shè)備、連鑄機(jī)、熱軋板帶軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、冷軋板帶軋機(jī)、森基米爾軋機(jī)、棒線材軋機(jī)、高速線材導(dǎo)位、錐箱，冷床等冶金行業(yè)全系列設(shè)備。

通過(guò)改變齒輪箱中齒輪的參數(shù)，從而增加齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速。

通過(guò)改變齒輪箱中齒輪的參數(shù)，從而降低齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速。

雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉輪通過(guò)多級(jí)齒輪增速箱驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，主要結(jié)構(gòu)包括風(fēng)輪、傳動(dòng)裝置、發(fā)電機(jī)、變流器系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)將齒輪箱傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)主軸的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子傳送給電網(wǎng)。

雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，效率高、性價(jià)比優(yōu)、可維護(hù)性好、電能質(zhì)量好、低電壓穿越能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但齒輪箱是故障率較高的部件，且安裝在塔頂?shù)莫M小空間內(nèi)，一旦出現(xiàn)故障，修復(fù)非常困難。

直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)取消了沉重的增速齒輪箱，發(fā)電機(jī)軸直接連接到葉輪軸上，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速而改變，其交流電的頻率也隨之變化，經(jīng)過(guò)置于地面的大功率電力電子變換器將頻率不定的交流電整流成直流電，再逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電輸出。其主要部件包括：葉輪葉片、輪轂、變槳系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)定子、偏航系統(tǒng)、測(cè)風(fēng)系統(tǒng)、底板、塔架等。其優(yōu)點(diǎn)有電網(wǎng)兼容性強(qiáng)、維護(hù)成本低、噪音低等，但運(yùn)輸和吊裝難度大。

半直驅(qū)概念是在直驅(qū)與雙饋風(fēng)電機(jī)組在向大型化發(fā)展過(guò)程中應(yīng)運(yùn)而生的，兼顧有二者的特點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，半直驅(qū)與雙饋較為相似，具有布局形式多樣的特點(diǎn)，但外型與直驅(qū)相似。半直驅(qū)與雙饋和直驅(qū)風(fēng)機(jī)又有所區(qū)別，一是與雙饋機(jī)型比，半直驅(qū)的齒輪箱的傳動(dòng)比低；二是與直驅(qū)機(jī)型比，半直驅(qū)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高。這就決定了半直驅(qū)一方面能夠提高齒輪箱的可靠性與使用壽命，同時(shí)相對(duì)直驅(qū)發(fā)電機(jī)而言，能夠兼顧對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，改善大功率直驅(qū)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)與制造條件。

樁工機(jī)械是用于各種樁基礎(chǔ)、地基改良加固、地下?lián)跬吝B續(xù)墻、地下防滲連續(xù)墻施工及其他特殊地基基礎(chǔ)等工程施工的機(jī)械設(shè)備，包括旋挖鉆和螺挖鉆機(jī)，其作用是將各式樁埋入土中，以提高基礎(chǔ)的承載能力。

石油機(jī)械是指用來(lái)進(jìn)行石油與天然氣勘探、開(kāi)發(fā)的成套鉆井設(shè)備。石油鉆機(jī)主機(jī)由八大部分組成，即鉆機(jī)八大件：井架、天車、游動(dòng)滑車、大鉤、水龍頭、絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵等。

港口機(jī)械主要指的是港口的岸邊吊機(jī)，包括門座式起重機(jī)，岸橋式起重機(jī)，連續(xù)式卸船機(jī)，移動(dòng)式卸船機(jī)，連續(xù)式裝船機(jī)等，還包括集裝箱裝卸橋。港口機(jī)械還包括后方堆場(chǎng)專用設(shè)備，例如集裝箱碼垛機(jī)等。

盾構(gòu)機(jī)是一種大型隧道掘進(jìn)機(jī)械，專用于隧道施工的機(jī)械。

煤礦機(jī)械屬于機(jī)械的一個(gè)大的分類，煤礦機(jī)械是專門用于煤礦開(kāi)采的機(jī)械，由于其專業(yè)的特點(diǎn)而不同于其他礦山機(jī)械，主要有采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、刮板機(jī)等等。

土方機(jī)械化施工常用的機(jī)械有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、礦用自卸車。

起重機(jī)械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機(jī)；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動(dòng)葫蘆等。主要有汽車起重機(jī)吊、履帶吊、隨車吊、塔式起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、船舶起重機(jī)等

水泥立磨是用于水泥等原料的粉磨,原料下到磨盤中央，利用磨盤旋轉(zhuǎn)離心利作用將原料向外均勻分布、鋪平，形成一定厚度的料床，同時(shí)物料受到磨盤上多個(gè)磨輥的碾壓被破碎，并向磨盤外緣運(yùn)動(dòng)，通過(guò)風(fēng)環(huán)隨氣體上升進(jìn)入選粉機(jī)進(jìn)行選粉，符合要求的顆粒進(jìn)入收塵設(shè)備

煤立磨是用于煤原料的粉磨,煤原料下到磨盤中央，利用磨盤旋轉(zhuǎn)離心利作用將煤原料向外均勻分布、鋪平，形成一定厚度的料床，同時(shí)煤原料受到磨盤上多個(gè)磨輥的碾壓被破碎，并向磨盤外緣運(yùn)動(dòng)，通過(guò)風(fēng)環(huán)隨氣體上升進(jìn)入選粉機(jī)進(jìn)行選粉，符合要求的顆粒進(jìn)入收塵設(shè)備

直線振動(dòng)篩是利用兩臺(tái)性能、參數(shù)相同的振動(dòng)電機(jī)或普通電機(jī)外帶動(dòng)激振器作反向自同步旋轉(zhuǎn)，使篩體沿激振力方向作周期性往復(fù)振動(dòng)，物料在篩面上沿直線方向作拋物線運(yùn)動(dòng)。物料從入料端落入篩后迅速前進(jìn)、松散、透篩、完成篩分作業(yè)。

沖擊式破碎機(jī)是石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪轉(zhuǎn)子，在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤四周的靶石產(chǎn)生高速度的撞擊與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會(huì)在轉(zhuǎn)盤和機(jī)殼之間形成渦流運(yùn)動(dòng)而造成多次的互相打擊、磨擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。

反擊式破碎機(jī)是利用沖擊能來(lái)破碎物料。轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行，物料由大到小進(jìn)入一、二、三反擊腔重復(fù)進(jìn)行破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。

顎式破碎機(jī)是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶和皮帶輪，通過(guò)偏心軸使動(dòng)顎上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)動(dòng)顎上升時(shí)，肘板和動(dòng)顎間夾角變大，從而推動(dòng)動(dòng)顎板向定顎板接近，物料通過(guò)兩顎板之間的擠壓、搓、碾等實(shí)現(xiàn)多重破碎。當(dāng)動(dòng)顎下行時(shí)，肘板和動(dòng)顎間夾角變小，動(dòng)顎板在拉桿、彈簧的作用下離開(kāi)定顎板，已破碎物料在重力的作用下，經(jīng)顎腔下部的出料口自由卸出。

輥壓機(jī)是利用兩個(gè)速度相同、相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的磨輥（一個(gè)為固定輥，一個(gè)為活動(dòng)輥），原料由上部喂料口進(jìn)入，在兩輥縫隙中被高壓力擠壓而粉碎。

電機(jī)在所有產(chǎn)業(yè)作為動(dòng)力源使用。ZWZ的軸承廣泛用于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，ZWZ不斷努力提高產(chǎn)品的安靜轉(zhuǎn)動(dòng)性能，同時(shí)充分發(fā)揮產(chǎn)品的承載的重大作用，為了滿足從環(huán)保到更嚴(yán)格的低能耗的需求以及達(dá)到可實(shí)現(xiàn)高可靠性的長(zhǎng)壽命，ZWZ利用摩擦技術(shù)不斷降低能量損失助力碳達(dá)峰和碳中和。

泵應(yīng)用于石油化工、造紙、灌溉、食品等世界上的所有產(chǎn)業(yè)。泵有環(huán)保、高可靠性、節(jié)能及節(jié)省維修保養(yǎng)成本的要求。

工業(yè)壓縮機(jī)通常需要承受嚴(yán)苛的運(yùn)行工況。同時(shí)對(duì)可靠性和使用壽命的要求也越來(lái)越高。ZWZ可以提供各種解決方案和服務(wù)。壓縮機(jī)可用于各種各樣的場(chǎng)合： 壓縮蒸氣制冷劑，在工藝裝置之間輸送氣體，為氣動(dòng)工具提供高壓空氣等，我們可以針對(duì)所有行業(yè)需求提供節(jié)能的、經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

ZWZ可全套開(kāi)發(fā)及提供機(jī)床所需元配件。

性能的極致化是機(jī)床精密軸承的不斷需求，極致即藝術(shù)，我們致力于充分延長(zhǎng)軸承的精度壽命，不斷推進(jìn)長(zhǎng)壽命精明軸承鋼材的關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合摩擦理論和潤(rùn)滑理論不斷的降低能耗，使ZWZ得精密機(jī)床軸承廣泛應(yīng)用于我們的機(jī)床用戶。